Der Anwender ist nicht an die automatisch generierten Pläne gebunden, sondern kann die Planung auch selbst durchführen bzw. erstellte Pläne verändern. Selbst manuell veränderte Pläne können über die Optimierungsverfahren verbessert werden.

Zur einfachen Pflege einzelner Datensätze existieren für alle Stamm- und Planungsdaten spezielle Pflegedialoge. Auch die Planung von Touren und Gebieten kann über diese Dialoge erfolgen.

Unter Zuhilfenahme der geografischen Zusammenhänge können Touren und Gebiete innerhalb der Landkarte geplant werden. Die Änderungen an den Touren werden automatisch berechnet und direkt visualisiert. Zur Unterstützung des Anwenders kann die Darstellung der Objekte angepasst werden.

Das Gantt-Diagramm zeigt den zeitlichen Verlauf der Touren. Damit können Fahrzeiten, Ladezeiten, Pausen und Wartezeiten analysiert werden. Auch hier kann über Drag&Drop-Mechanismen eine Umplanung der Tour erfolgen.

Mehrere Planungsvorschläge zur Verplanung einzelner zusätzlicher Aufträge werden über Optimierungsverfahren generiert. Der Anwender entscheidet, welcher Vorschlag verwendet werden soll.

Die Tourenoptimierung ist ein Kernbestandteil der Anwendung. Sie dient der automatischen Erstellung und Verbesserung von Plänen mit Hilfe von Optimierungsalgorithmen. Dabei werden Entscheidungen über Zuordnung von Aufträgen zu Touren, zur Reihenfolge der Aufträge innerhalb der Tour sowie über notwendige Zusatzprozesse wie Depotbesuche und Pausen getroffen.

Mit der Gebietsplanung ist es möglich, aus historischen, statistischen oder systematisierten Aufträgen geografisch zusammenhängende Gebiete zu ermitteln, die als Grundlage für die täglichen Touren dienen. Anwendungsfälle sind die Schaffung von Rahmentouren, die Gebietsaufteilung von Liefer- oder Servicegebieten sowie die Ermittlung von Abfuhrbezirken in der Entsorgungswirtschaft.