Negozi online al posto dei grandi magazzini cittadini: questa tendenza è sentita da tutti. Bastano pochi clic per ordinare e dopo pochi giorni, o meglio ancora il giorno successivo, il pacco arriva a casa vostra. Ma in tempi di mentalità "immediatamente disponibile", per molti utenti è ancora troppo tardi. I fornitori di servizi CEP stanno già progettando e sperimentando nuovi modi per avvicinarsi alla consegna universale in giornata. Cosa sta accadendo attualmente in termini di ultimo miglio? Una panoramica.
Secondo un Studio dell'Agenzia federale delle retinel 2020 sono stati consegnati in totale 3,7 miliardi di pacchi. Rispetto al 2019, questo rappresenta un aumento di oltre il 20% - e la tendenza è ancora in crescita. Le forme di consegna convenzionali, come gli sprinter e i furgoni, hanno difficoltà a gestire l'aumento del volume dei pacchi. Inoltre, i clienti richiedono tempi di consegna sempre più brevi. Le soluzioni moderne sono molto richieste, soprattutto quando si tratta dell'ultimo miglio.
Consegna in giornata: l'ultimo miglio pone ostacoli alla logistica
In futuro, la consegna in giornata dovrebbe diventare lo standard per i servizi di corriere, espresso e pacchi, o CEP in breve. L'ideale è che il pacco raggiunga il cliente entro poche ore o entro un giorno in una certa finestra temporale. Questo metodo di consegna è già una realtà, ma attualmente è ancora utilizzato principalmente per alimenti, medicinali o pezzi di ricambio. In futuro, anche i clienti dei negozi online più popolari nei settori della moda e dell'elettronica sperano di poter usufruire della consegna in giornata. Tuttavia, il servizio è un'arma a doppio taglio per i fornitori di servizi CEP a causa dell'ultimo miglio, che possono gestire solo con difficoltà con le attuali soluzioni di trasporto, soprattutto nelle città affollate.
Soluzioni future per l'ultimo miglio: Biciclette per il trasporto merci, droni e consegne alla folla
La consegna in giornata riguarda il viaggio dal centro pacchi finale al cliente finale. Di conseguenza, la maggior parte dello sforzo di consegna consiste nel gestire l'ultimo miglio nel modo più efficiente possibile. I moderni metodi di consegna devono quindi rimanere flessibili anche nelle aree urbane per raggiungere rapidamente la loro destinazione. Sebbene la maggior parte dei servizi CEP utilizzi oggi i classici furgoni per le consegne, come gli Sprinter o i Transporter, sempre più frequentemente Biciclette da carico e cargo bike nel paesaggio urbano. Soprattutto nei centri urbani, sono un'alternativa sensata per l'ultimo miglio, e questo non vale solo per le consegne di cibo. Quello che all'inizio sembra un tempo di consegna più lungo rispetto alla macchina di consegna, nella pratica presenta numerosi vantaggi.
Non solo le cargo bike contribuiscono alla sostenibilità, ma è anche possibile risparmiare tempo. Divieto di guida per le automobili sono meno problematici per i veicoli alternativi e le piste ciclabili non risentono dei picchi di traffico. A questo punto, però, sono importanti le sinergie e le nuove tecnologie, come una sofisticata pianificazione del percorso che fornisca al corriere in bicicletta il tragitto ottimale. Dopotutto, solo approcci e sistemi intelligenti consentiranno alle cargo bike e alle bici da carico di far fronte al crescente volume di pacchi.
Consegna con i droni: visione del futuro o altro?
Allo stesso tempo Droni sempre più interessante. Non solo per le riprese nella vita quotidiana, ma anche come metodo semplice per affrontare la logistica dell'ultimo miglio, le piccole macchine volanti potrebbero essere adatte in futuro. Un ostacolo è stato finora la mancanza di capacità di trasporto di carichi pesanti e di lunghe distanze. Sebbene le limitazioni tecniche vengano sempre più eliminate, le norme giuridiche rappresentano il principale ostacolo all'uso dei droni per le consegne e la raccolta. Ad esempio, è vietato volare sopra proprietà private, riserve naturali o entro 100 metri da ospedali, impianti industriali e folle di persone. Questi e molte altre restrizioni hanno finora reso difficile l'introduzione di questo metodo di consegna. Ma ci sono già dei tentativi di convergenza: ad esempio, la Federal Aviation Administration degli Stati Uniti nello stato di Arizona ha aperto la strada ai test di consegna dei pacchi nello spazio aereo. Secondo il gigante dell'e-commerce Amazon, si tratta di un passo importante.
Inoltre, esistono modelli come il social o crowd delivery: per aziende come UberEats, DoorDash e Foodora, gli autisti privati trasportano già non solo persone (come nel caso di Uber) con i loro veicoli privati, ma anche cibo. Anche le farmacie stanno sfruttando questo concetto e sempre più spesso si fanno consegnare i farmaci da privati con il servizio Same Day Delivery. Se il concetto di social delivery conquisterà il mercato in futuro è ancora dubbio. Le grandi aziende CEP, invece, considerano il social delivery più come un'aggiunta gradita che come una concorrenza diretta. Questo perché, sebbene il metodo di consegna sia poco costoso, si basa anche sulla fiducia del cliente. Soprattutto nel caso di ordini di valore, è quindi più probabile che si affidino a una società di consegna consolidata.
Le strade piene e l'aumento dei volumi dei pacchi sono i fattori che determinano l'aumento delle forme di consegna alternative nella logistica del settore CEP. La tendenza in atto nel settore sta già creando nuove forme di consegna per conquistare il mercato. Per la logistica dei droni negli ospedali, ad esempio, l'ADAC e la Croce Rossa tedesca hanno sviluppato un concetto sicuro in due anni di ricerca congiunta, denominato MediCargo. Anche il primo Drone del gigante della logistica Amazon è previsto che inizi a consegnare gli ordini quest'anno. Quando e se l'"ultimo miglio" sarà finalmente conquistato dipende molto dall'ulteriore sviluppo delle nuove soluzioni di consegna.
Volete ottimizzare la flessibilità delle vostre consegne? Il software di ottimizzazione del percorso TransIT di gts lo rende possibile!
