Pianificazione di tour, ottimizzazione di tour e fiere

Protezione del clima nella logistica: risparmiare tonnellate di CO₂ con una pianificazione sostenibile dei percorsi.

Riscaldamento globale, innalzamento del livello del mare e inquinamento ambientale: la discussione mondiale sul cambiamento climatico è stata innescata non da ultimo dal movimento "Fridays for Future" dell'attivista climatica svedese Greta Thunberg. Anche in Germania, argomenti come lo scandalo del diesel sono stati sotto i riflettori dei media negli ultimi anni - e stanno mettendo sempre più sotto i riflettori il trasporto stradale come causa principale delle emissioni nocive di CO2. Questa è una sfida per l'industria delle spedizioni e della logistica, per la quale "logistica verde" è diventata da tempo una questione importante. I processi logistici rispettosi dell'ambiente e delle risorse hanno un obiettivo: mantenere l'impronta ecologica più piccola possibile. gts vuole rendere possibile alle aziende di tracciare la propria impronta in termini di utilizzo. Il nuovo orologio CO2 sarà presto online!

I fatti: Emissioni da traffico stradale

Come uno studio del Ministero federale per l'ambiente, la conservazione della natura e la sicurezza nucleare (BMU) mostra che le emissioni di gas serra dei trasporti nel 2018 sono diminuite solo leggermente rispetto al 1990 - da 164 a 162 milioni di tonnellate di CO2-Äquivalente.
Con il Programma di protezione del clima 2030, la Germania vuole ridurre le sue emissioni di gas serra del 51% entro il 2030 rispetto al 1990. Questo è stato calcolato da esperti per conto della BMU. Nel trasporto su camion, le emissioni specifiche per sforzo di trasporto (tonnellate-chilometri) secondo il Agenzia federale dell'ambiente sono diminuiti dagli anni novanta grazie a motori migliori, alla tecnologia di scarico e alla migliore qualità del carburante. Tuttavia, tra il 1995 e il 2018, la quantità di traffico generato dai camion è aumentato dell'81%, da 279,7 milioni di tonnellate-chilometro a 506,9 miliardi di tonnellate-chilometro. Questo significa che il trasporto rimane uno dei settori con la più alta impronta di CO22nella catena logistica.

Cambiamento climatico nella logistica: risparmio di CO2

Alla luce di queste cifre, i temi del risparmio di CO2 o addirittura della neutralità di CO2 sono oggi in cima all'agenda di molte aziende di logistica. E non solo per ragioni di immagine o per la minaccia di sanzioni governative. La consapevolezza sociale della rilevanza dei concetti ecologici e quindi sostenibili li rende consapevoli della loro responsabilità e della necessità di agire. Ma da dove cominciare? Per esempio, nel chilometraggio giornaliero della propria flotta di veicoli. Il potenziale di ottimizzazione è enorme. Una gestione analogica delle capacità di trasporto non è molto efficiente - né in termini di efficienza economica né per quanto riguarda le emissioni causate. Questo è esattamente dove il software TransIT di gts entra in gioco e digitalizza la pianificazione del viaggio. E lo fa sulla base di algoritmi intelligenti, una precisa pianificazione delle aree e algoritmi di ottimizzazione automatizzati. Il risultato: la stessa qualità di consegna con meno chilometri totali percorsi, meno consumo di carburante e meno veicoli utilizzati. Un vero fattore competitivo!
Camion bianco sulla strada

TransIT apre la strada alla gestione dei rifiuti 4.0

A lungo termine, con la giusta pianificazione dei percorsi, i percorsi delle flotte non solo possono essere resi più efficienti - per esempio, guidando verso più località in meno tempo - ma anche risparmiare tonnellate di CO2. Sempre più clienti che già si affidano al software TransIT per la pianificazione e l'ottimizzazione dei percorsi sono interessati al tema del risparmio di CO2. Sanno che risparmiano, ma non quanto risparmiano. Questo è esattamente il motivo per cui gts ha sviluppato l'orologio CO2, che sarà rilasciato presto. Misurare l'impronta ecologica dà alle aziende di logistica un modo per monitorare la propria sostenibilità e i risultati delle loro azioni per proteggere l'ambiente. Il team scientifico di gts non fornisce semplici stime delle emissioni di CO2 degli utenti di TransIT, ma cifre affidabili basate sul consumo reale - e questo in tempo reale.

Quanto è sostenibile la vostra pianificazione dei percorsi? E come affronta la vostra catena di approvvigionamento la questione della conservazione delle risorse? Rispondiamo insieme a queste domande affinché anche la vostra azienda possa trovare il suo equilibrio economico ed ecologico in futuro.

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