Svuotare ogni bidone giallo della città ogni due settimane con risorse minime: Questo era il compito affidato all'esperto di pianificazione dei percorsi gts dalle aziende di smaltimento dei rifiuti di Saarbrücken, ZKE e ASS mbH. La soluzione: Per una sequenza efficiente di smaltimento e raccolta, la soluzione software TransIT ha suddiviso la città di Saarbrücken in aree ottimali. Da gennaio 2021, l'utente beneficia di giri ottimizzati che gli permettono di servire più contenitori nello stesso tempo di lavoro.
Il Consorzio imballaggi leggeri (ARGE-LVP) è stato fondato dall'Azienda centrale per la gestione dei rifiuti urbani (ZKE) e dalla Abfallwirtschaftsgesellschaft Saarbrücken mbH. Ha vinto la gara d'appalto del Dual Systems per la raccolta e lo smaltimento domestico degli imballaggi di vendita usati e da gennaio 2021 svuota i bidoni gialli di Saarbrücken.
Software invece di Excel
In precedenza, gli imballaggi per la vendita a Saarbrücken venivano smaltiti in sacchi gialli. Pertanto, dopo l'aggiudicazione dell'appalto alla fine del 2020, ARGE-LVP ha distribuito inizialmente un totale di 40.000 tonnellate in città. In seguito, la città di Saarbrücken ha dovuto essere suddivisa in distretti di raccolta ottimali per garantire uno svuotamento regolare ogni due settimane. A causa del breve tempo dall'ordine al primo svuotamento, la pianificazione manuale in un ambiente Excel sarebbe stata troppo lunga e laboriosa. Pertanto, l'azienda di gestione dei rifiuti era alla ricerca di un ambiente IT che consentisse di completare la pianificazione in tempo e di ottimizzare le risorse necessarie per i giri. La decisione è stata presa a favore del software TransIT di gts systems and consulting. All'inizio del progetto, nel settembre 2020, i dati anagrafici dei container sono stati trasferiti dal sistema ERP Athos a TransIT per creare la base per la pianificazione delle aree.
Pianificazione veloce e buon supporto
Sulla base di 40.000 contenitori di rifiuti, 5.000 tonnellate di imballaggi leggeri all'anno e una raccolta ogni due settimane, gts ha prima calcolato il peso medio di raccolta per tipo di contenitore. In combinazione con i dati dei contenitori e i tempi di svuotamento, TransIT ha potuto determinare i distretti di raccolta ottimali per Saarbrücken. I loro confini corrono lungo luoghi ragionevoli come le strade principali, gli incroci e le linee ferroviarie. Ora tutti i bidoni all'interno di un distretto vengono svuotati lo stesso giorno dallo stesso veicolo. Anche la sequenza di raccolta è stata ottimizzata. Parametri importanti per questo sono le strade a senso unico, i requisiti di carico e la posizione dell'impianto di smaltimento. Dopo aver completato la pianificazione nell'ottobre 2021, TransIT ha ritrasferito i dati delle aree in Athos, ha assegnato le aree a specifici giorni di svuotamento e ha generato il calendario di raccolta dei rifiuti per i cittadini. "Grazie alla formazione e al supporto fornito da gts, abbiamo raggiunto il risultato desiderato in pochi passi. Sulla base della nostra esperienza, abbiamo capito subito che i giri calcolati da gts avrebbero funzionato", dicono Jörg Taesch e Sascha Schadt, dispatcher della gestione dei rifiuti presso ZKE e ASS mbH.
La funzione speciale diventa standard del prodotto
Gts ha implementato rapidamente una richiesta di miglioramento orientata alla pratica per l'azienda di smaltimento dei rifiuti di Saarbrücken e successivamente l'ha inclusa nello standard di prodotto per tutti gli altri clienti TransIT: una divisione sensibile dell'area per gli interventi manuali. A condizione che tutti i cassonetti di una sezione stradale appartengano allo stesso distretto di raccolta, il sistema sposta anche gli altri cassonetti della sezione stradale interessata nella nuova area in caso di spostamento manuale di uno o più cassonetti.
Il riassunto dell'azienda di gestione dei rifiuti: "Grazie all'ottimizzazione del percorso, possiamo servire più contenitori nello stesso tempo", riassume Jörg Taesch. "La sola rappresentazione grafica, cioè la panoramica della mappa, è già convincente. Non importa quante siano le strade e gli oggetti: Così teoricamente ogni città può essere pianificata".
