Negli ultimi anni l'elettromobilità ha conosciuto una crescita impressionante. Questo sviluppo ha avuto un enorme impatto anche sul settore della logistica, che sta cercando di integrare sempre più spesso i veicoli elettrici nelle proprie flotte. Secondo lo studio „Preparing the world for zero-emission trucks“ più della metà degli autocarri di nuova immatricolazione in Europa, Stati Uniti e Cina sarà a trazione elettrica entro il 2035.
Anche aziende come Amazon e UPS hanno iniziato a utilizzare furgoni elettrici per le consegne nelle loro flotte. In futuro, i pacchi di Amazon saranno sempre più consegnati con a href="https://www.businesswire.com/news/home/20230703830729/en/Amazon-Rolls-Out-First-Electric-Delivery-Vans-from-Rivian-in-Europe" target="_self"> furgoni elettrici del produttore statunitense Rivian.
Perché la guida elettrica sarà importante in futuro
Sono molte le ragioni che spingono le aziende a passare a una flotta sempre più elettronica. Tuttavia, i seguenti aspetti sono decisivi:
Da un lato, vogliono dare un contributo alla sostenibilità e alla tutela dell'ambiente. Anche i costi di manutenzione e di elettricità sono inferiori a quelli dei combustibili fossili nel lungo periodo. Si prevede che entro il 2030 il costo totale di proprietà degli autocarri a batteria e a celle a combustibile sarà inferiore a quello degli autocarri a diesel in quasi tutti i segmenti.
Oltre a ragioni di costo e sostenibilità, i requisiti normativi più severi, come la minaccia di divieti di circolazione per i veicoli diesel nelle grandi città, stanno causando problemi crescenti.
Le sfide della mobilità elettrica per la logistica
Attualmente sono ancora pochi i veicoli elettrici sul mercato in grado di sostituire gli autocarri a trazione tradizionale, sia in termini di autonomia che di capacità di ricarica. Anche l'infrastruttura di ricarica è un problema non ancora sufficientemente chiarito. L'autonomia limitata e la ricarica regolare richiedono un'attenta pianificazione dei percorsi e delle stazioni di ricarica per ridurre al minimo le interruzioni delle operazioni.
È proprio qui che entra in gioco la pianificazione del percorso. Una pianificazione del percorso ben studiata per i veicoli elettrici tiene conto di diversi fattori decisivi:
Autonomia e infrastruttura di ricarica: la pianificazione del percorso deve garantire che i veicoli elettrici abbiano un'autonomia sufficiente per il percorso previsto e che lungo il percorso siano disponibili sufficienti stazioni di ricarica.
Tempi di carico: la pianificazione deve tenere conto anche dei tempi di carico per evitare ritardi. Idealmente, i tour dovrebbero essere pianificati in modo tale che i processi di carico possano avvenire durante le pause o le consegne e che non si debbano forzare ulteriori pause.
Condizioni di traffico: come per i veicoli convenzionali, gli ingorghi e i problemi di traffico possono causare ritardi. Occorre inoltre tenere conto delle elevate perdite di energia, dovute ad esempio all'aumento della velocità in autostrada.
Prospettiva
L'uso dei veicoli elettrici nella logistica è attualmente particolarmente interessante per le brevi distanze nei centri urbani, per i veicoli per il trasporto leggero e per l'"ultimo miglio". Resta da vedere in che misura le aziende integreranno i veicoli a trazione elettrica nelle loro flotte in futuro, poiché c'è ancora molto da fare prima di allora. Una cosa è certa: le aziende che investono in software e sistemi avanzati di pianificazione dei percorsi sono ben posizionate per beneficiare dei vantaggi della mobilità elettrica.
