Quando si tratta di efficienza nelle aziende di trasporto e logistica, l'ottimizzazione dei percorsi è di importanza decisiva. Questo perché l'organizzazione dei viaggi ha un impatto diretto sull'utilizzo della flotta di veicoli e dei dipendenti. Ma non è solo il risparmio dei costi che può essere ottimizzato. La Gustav Barth GmbH, ad esempio, utilizza il sistema di pianificazione dei percorsi di gts systems and consulting in combinazione con la soluzione telematica CarCube di Trimble, non solo per ridurre il numero di viaggi, ma anche per migliorare la soddisfazione dei dipendenti e il servizio clienti.
"In passato, gli straordinari facevano parte della vita quotidiana nel nostro reparto di programmazione. Oggi questo avviene solo in situazioni eccezionali", dice Andreas Votteler, amministratore delegato della Gustav Barth GmbH. L'azienda con sede a Renningen, in Svevia, e altre cinque filiali nel Baden-Württemberg e in Sassonia rifornisce gli artigiani di prodotti e utensili in metallo. I 35 camion di proprietà dell'azienda di solito vanno direttamente in un cantiere o in un magazzino per questo scopo. Il programma di gestione dei percorsi che l'azienda aveva usato fino ad ora funzionava ancora con una "funzione di raccolta dei rifiuti" come standard. In base a ciò, un punto di scarico doveva essere sempre sulla destra, anche se questo significava che si doveva accettare una deviazione significativa. Pertanto, nonostante il software di pianificazione dei percorsi esistente, la spedizione veniva effettuata manualmente.
In media un giro in meno al giorno
Votteler ha iniziato a ricercare un sistema alternativo di pianificazione dei percorsi nel 2018. Allo stesso tempo, stava anche cercando una nuova soluzione telematica per digitalizzare il processo di consegna. Dopo aver esaminato diverse offerte e averne testate alcune, alla fine ha deciso per il sistema di pianificazione dei percorsi di gts e la soluzione telematica CarCube di Trimble. "L'introduzione ha già dato i suoi frutti dopo poco tempo. Oggi, con un carico di lavoro maggiore, abbiamo in media un giro in meno al giorno e siamo stati in grado di ridurre notevolmente il tempo per la pianificazione", spiega Votteler.
Vantaggi per il dispatching e gli autisti
Le proposte di percorso sono determinate in modo completamente automatico. Innanzitutto, i dati dell'ordine dal sistema ERP vengono inoltrati alla soluzione di pianificazione dei percorsi di gts. Questa calcola il percorso più veloce, economico ed efficiente. Nel processo vengono presi in considerazione una moltitudine di parametri diversi come le possibili finestre temporali di scarico, le capacità dei veicoli e del magazzino. Se si verificano deviazioni, ad esempio a causa di ingorghi o cambiamenti di percorso all'ultimo minuto, queste vengono incluse nella pianificazione in corso. Il principale beneficiario dell'automazione è il reparto di pianificazione, che ne risulta notevolmente alleggerito. Per gli autisti di Gustav Barth, l'introduzione della soluzione telematica CarCube è particolarmente vantaggiosa. I computer di bordo sostituiscono gli smartphone e i monitor separati per la telecamera di retromarcia che venivano utilizzati in precedenza. "Gli autisti pensano che sia fantastico. Ora hanno bisogno di un solo dispositivo e possono essere guidati a destinazione semplicemente premendo un pulsante o utilizzare la funzione telefonica integrata in caso di domande", dice Votteler.
Più servizio per i clienti
Tuttavia, i miglioramenti per il dispatching e gli autisti sono solo un aspetto del cambiamento. I clienti di Gustav Barth beneficeranno presto anche dell'interazione tra il sistema di pianificazione dei percorsi e la soluzione telematica. In futuro, riceveranno una notifica con l'orario di arrivo previsto (ETA) non appena il camion con la loro consegna partirà al mattino e un secondo messaggio non appena il cliente verrà avvicinato direttamente. In questo modo, gli artigiani saranno in grado di pianificare meglio le loro prossime fasi di lavoro. Le informazioni vengono inviate automaticamente dal computer di bordo di CarCube al sistema di pianificazione dei percorsi di gts, che poi invia il messaggio sotto forma di e-mail.
Realizzazione esemplare del progetto
Le due aziende coinvolte nella realizzazione del progetto, gts e Trimble, tracciano un bilancio positivo. "La collaborazione con Trimble ha funzionato molto bene. Il livello di soddisfazione è altrettanto alto oggi quanto lo era tre anni fa", dice Sascha Egener, responsabile del Partner Account di gts. E il suo collega di vendita Dirk Tost aggiunge: "La soluzione per Gustav Barth mostra ciò che è fattibile già oggi. La vediamo anche come un modello per progetti futuri e saremmo felici se potessimo approfondire ulteriormente la collaborazione". Anche Lutz Siegert, Country Manager Germany di Trimble, vede un enorme potenziale: "Le richieste alle aziende di trasporto e logistica continueranno ad aumentare in futuro. Una moderna pianificazione dei percorsi, come quella che abbiamo implementato presso Gustav Barth, offre a tutte le persone coinvolte la possibilità di beneficiare dei vantaggi della digitalizzazione oggi."
