Consegnare ai clienti all'ingrosso in modo puntuale, efficiente e a costi ottimali: Questo è il motto della Adam Theis GmbH di Hochstadt nel Palatinato. Per il suo modello just-in-time, il grossista alimentare si affida al flessibile software di pianificazione dei percorsi TransIT della gts systems and consulting di Aachen.
Adam Theis consegna prodotti freschi, frutta e verdura a grossisti, ristoranti, scuole e clienti privati. La combinazione di grandi clienti fissi e ordini giornalieri fluttuanti nel nuovo webshop assicura che i tour non siano mai uguali - in media, i 46 veicoli dell'azienda sono in tour con fino a 45 ordini per veicolo ogni giorno. Questa è una grande sfida logistica per i dispatcher, perché devono tenere conto degli ordini dell'ultimo minuto, delle consegne giornaliere, delle ricariche e molto altro.
Nuova telematica nel test: ottimizzazione dei percorsi e identificazione dei fattori di costo
Adam Theis riceve da diversi anni il supporto per la pianificazione flessibile dagli esperti di software e consulenza gts systems and consulting di Aachen. Il loro software di pianificazione dei percorsi TransIT, che impara e si basa su algoritmi, pianifica le consegne su percorsi a costo ottimale e scambia i dati degli ordini con il sistema ERP DeltaBusiness del produttore am-Computersysteme GmbH. Nell'ambito della continua ottimizzazione, la telematica viene attualmente messa alla prova: in una fase di prova gratuita di due mesi, gts mette a disposizione le sue interfacce standard per due sistemi partner per due veicoli. Tramite il GPS, gts identifica i tempi di sosta, i tempi di guida e la sequenza di guida per confrontare i dati di pianificazione con i dati pratici. I risultati che si discostano fortemente dalla pianificazione rendono visibile il potenziale di ottimizzazione e possono essere incorporati nei tour come valori empirici.
Il software analizza automaticamente la redditività dei tour
Un aspetto speciale del software TransIT con trasferimento al sistema ERP "DeltaBusiness" è l'analisi automatizzata dei costi logistici, basata sui chilometri totali, la durata del tour e il numero di clienti per tour, così come i loro reali costi aggiuntivi. Questo permette di rispondere in modo efficiente alla domanda su quanto sforzo in più significhi, per esempio, l'aggiunta di un nuovo cliente a un tour esistente. Nel caso di grandi deviazioni e finestre temporali strette, Adam Theis può stabilire un valore minimo dell'ordine o costi di consegna aggiuntivi. In questo modo, i tour rimangono sempre economici e gli eventuali costi completamente in vista.
Per ulteriori informazioni sull'approccio di pianificazione dei tour di gts, vedere https://gts-systems.com/it/pianificazione-del-tour/.
