Deutschlands größte Fischmanufaktur setzt bei der Steuerung ihrer rund 300 Lieferfahrzeuge in Zukunft auf die pianificazione dei percorsi TransIT. Einer der Hauptgründe für den “Kurswechsel” war die Möglichkeit, von der Rahmentourenplanung auf die freie Tourenplanung umzustellen.
Wenn frische Lebensmittel bei täglich wechselnden Auftragslagen von mehr als 20 bundesweiten Niederlassungen an etwa 35.000 Kunden ausgeliefert werden, muss man sich auf ein maßgeschneidertes Tourenplanungskonzept verlassen können. Genau deshalb haben die Deutsche See Fahrzeuge nun die Software aus Aachen an Bord. Innerhalb von sechs Monaten realisierte gts systems and consulting das Softwareprojekt, bei dem insbesondere Flexibilität und Effizienz im Fokus stehen, da sich die Routen der Fahrer ständig ändern. “Die Software von unserem Beratungspartner gts bietet uns die Möglichkeit, den Einsatz der Fahrzeuge tagesindividuell anzupassen und zu optimieren”, erklärt Martin Engelking, Direktor Service bei Deutsche See.
Prima che i furgoni del pesce partano al mattino, il software di pianificazione del tour ha già calcolato automaticamente il percorso più efficiente. A questo scopo, TransIT registra tutti gli ordini dal sistema ERP della Deutsche See. I tour vengono pianificati tenendo conto di numerosi parametri come le capacità dei veicoli, determinati tempi di consegna o gli attuali ostacoli al traffico. Dopo la trasmissione di questi dati ai dispositivi di navigazione dei veicoli, il responsabile della flotta della filiale Deutsche See può riconoscere il rispettivo stato dell'ordine. I dati GPS dei sistemi telematici sono la base per un confronto obiettivo/effettivo.
“Wir freuen uns, dass sich Deutsche See für unsere Beratung und unsere Tourenplanungssoftware entschieden hat”, so Thomas Kriese, Vertriebsleiter bei gts systems and consulting. “Aufgrund unserer langjährigen Erfahrung mit Großkunden wie DHL oder BMW kennen wir die Anforderungen beim Transport von sensiblen Waren genau. Die technologischen Vorteile von TransIT ermöglichen es Deutsche See, die operativen Kosten perspektivisch zu senken.”
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